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La historia empieza con Michael Delaney (Steve McQueen) quien a bordo de un Porsche 911S empieza a recorrer las calles de la urbe francesa de Le Mans, hasta el momento en que entra por el camino donde se desarrolla el circuito de las míticas veinticuatro horas. Deteniéndose en un ámbito donde el año precedente, padeció un accidente al lado de Piero Belgetti y que le costase la vida a este último. Ahí se genera un flashback donde Delaney recuerda aquel accidente y asimismo se recuerda la sensación de la esposa de Piero Belgetti, Llana (Elga Andersen) al enterarse de lo que su esposo padeció y que le costase la vida.


Después todo transcurre con las horas anteriores a la carrera, los entusiastas campando alrededor del circuito y los equipos examinando los últimos detalles a fin de que nada quedase al azar. La policía regulando con sus funcionarios, gente llegando, así sea en sus autos particulares o bien en tren a la urbe de Le Mans para presenciar la carrera, y como aguardan la hora de iniciar, así sea jugando cartas o bien asistiendo al parque de diversiones que queda al costado del circuito. En la zona de parque cerrado, se muestra a los equipos desembarcando de los autos desde los diferentes camiones y efectuando los últimos ajustes, a los pilotos concentrándose ya antes de empezar la largada en sus motorhomes y en la zona de la partida, de fondo se escucha el himno de Francia (por ser el país organizador de la justa) mientras que los entusiastas ocupan los mejores lugares para presenciar la carrera y al unísono, el locutor cuenta su historia.


La banda musical va tocando los respectivos himnos de los países a los que representan los pilotos, en el instante que Michael Delaney aparece, se escucha el himno de los U.S.A. y recibiendo un enorme aplauso de una parte de los apasionados, mientras que Michael espera su turno de abordar el Porsche 917K del Gulf-Porsche que le corresponderá correr, anteriormente cruza miradas con Plana Belgetti, quien retorna la carrera de Le Mans tras la desgracia sucedida por su esposo el año precedente. Llana entabla una enorme amistad con el corredor de Ferrari, Claude Aurac (Luc Merenda) y desde la alocución notifican que faltan 5 minutos para dar la largada, con lo que los corredores deben ya estar preparados en sus autos. Desde ese instante la tensión empieza a hacerse presente para aguardar la largada a las 16:00 mientras que el locutor va presentando a los corredores.


Los pilotos empiezan ya a prepararse en sus autos conforme el juez de pista alista la bandera de Francia para dar la partida, la tensión es total, en el instante en que el reloj marca las 16:00, la bandera de Francia es agitada y da inicio a la 38ª versión de las veinticuatro Horas de Le Mans, con Michael Delaney en punta, siendo excedido en la recta de Mulsanne por el Porsche 917LH conducido por Jean Gerard, mientras que en las tribunas y en los pits, aguardan la llegada de los corredores cumpliendo su primera vuelta.


Ya cumpliendo las primeras horas de carrera, se aprestan a efectuar el cambio de pilotos, Michael Delaney deja el relevo a su compañero y va a su casa rodante a tomar un justo reposo, cuando de repente se halla de nuevo con Plana Belgetti preguntándole como está, conforme Llana y Michael van caminando a su trailer, Michael es entrevistado por los cronistas sobre la carrera en sí.


La escena siguiente transcurre en los motorhomes de los corredores, primero muestra al corredor Johann Ritter (Fred Haltiner) en compañía de su esposa Anna (Louise Edlind) y hablando de sus proyecciones futuras como familia. Mientras que Michael Delaney se relaja en su motorhome gozando un café. Afuera, en el circuito, la lluvia empieza a caer lo que hace que los pilotos entren a la zona de pits a mudar neumáticos, tiempo después, Michael Delaney va a la zona de pits a tomar el mando del auto, mientras que es entrevistado por múltiples cronistas quienes le preguntan sobre la carrera precedente en Nürburgring y el duelo que tuvo con el corredor Erich Stahler (Siegfried Rauch), de camino a pits, Michael y Erich se hallan y comienzan a charlar sobre la carrera y el comportamiento de sus respectivos autos.


La noche ha caído y la lluvia se pone más persistente, al tiempo que Michael Delaney toma el mando del Porsche 917K en condiciones climáticas desfavorables, aprecian los accidentes que se están generando como consecuencia de los neumáticos no capaces para la lluvia que calzan los autos en ese instante. David Townsend (Ronald Leigh-Hunt) jefe del equipo Gulf-Porsche, ordena el cambio de neumáticos slicks por los de lluvia, lo que hace que el primordial contrincante del Gulf-Porsche, Ferrari, tome exactamente la misma determinación, al instante de entrar a los pits, el Gulf-Porsche se pone primero en la clasificación general siendo más veloz en el cambio de neumáticos.


Ya la noche ha caído, Llana Belgetti hace un recorrido por el parque de diversiones ubicado al costado del circuito, Michael Delaney de nuevo deja el relevo del auto a su compañero y cenará al restaurante al costado del parque de diversiones. Al instante de tomar un sitio para sentarse, se halla con Llana Belgetti en la sala de espera que lee una gaceta, Michael se sienta frente a ella y empiezan a dialogar, en eso Plana le pregunta a Michael si resultó herido o bien si le fue bastante difícil regresar a las carreras tras el accidente donde perdiese la vida su esposo, mientras que entablan una ya entretenida charla.


Está amaneciendo en Le Mans y la carrera sigue, mas ya sin lluvia mas con un piso muy mojado, a las 05:00 a.m., Delaney y Stahler toman el relevo de sus respectivos autos, minutos después toma el relevo del Ferrari n° siete, Claude Aurac. En el campo de Indianapolis, Erich Stahler padece un trompo, lo que hace que Claude Aurac, no se de cuenta y pierda el control, estrellándose violentamente y saliendo malherido de su auto antes que explotase. Michael Delaney al ver las llamas, no se percata de la presencia de un Porsche 911S que iba atrasado y se marcha contra las barreras de contención, estrellando su auto y padeciendo heridas leves, sacado un tanto confuso por los bomberos y siendo llevado al circuito médico habilitado en el circuito.


En el instante en que Michael Delaney va ingresando al circuito asistencial, Llana Belgetti espera para poder ver en que condiciones llegaron los dos pilotos. Los médicos retiran malherido y en camilla a Claude Aurac y lo suben a una ambulancia para ser trasladado al centro de salud, mientras que el doctor examina a Michael Delaney, Plana es acosada por los cronistas preguntándole por el estado de salud de Claude Aurac, en eso llega Michael Delaney y la retira del sitio, llevándosela junto con él. En el momento en que un cronista le pregunta a Michael si equipara este accidente con el del año precedente donde perdió la vida Piero Belgetti (persuadido de que fue el autor del accidente de Claude Aurac).


Mientras en los pits, llega el Ferrari de Erich Stahler a mudar la trompa de su auto al quedar destruida por el trompo sufrido. Michael Delaney retorna a los pits de su equipo y observa desde ahí la carrera, en eso, David Townsend le pregunta por su estado de salud, Michael va de regreso al motorhome de su equipo y se halla de nuevo con Llana Belgetti. Ella le pregunta algo que muchas mujeres siempre y en todo momento preguntan a hombres relacionados con el automovilismo: "¿como es la necesidad de conducir más veloz que todos?", Michael, atinadamente le responde "para hacer las carreras, hay que correrlas y correr es lo mio".


El tiempo después todo transcurre en la pista, la lluvia prosigue cayendo en el circuito, mas no de forma constante, los entusiastas gozando de la carrera como les acomode. En los pits, el Gulf-Porsche n° veintiuno entra por un inconveniente de suspensión y instantes después entra el Ferrari n° ocho que iba seguidamente, al instante de partir, debe quedarse en pits a solventar un inconveniente eléctrico. David Townsend ve preocupado el perder la punta de la carrera y decide ir en busca de Michael Delaney para tomar el mando del auto n° veintiuno, explicándole que gane a como de sitio. Es en ese instante que es anunciado el cambio de pilotos de Michael Delaney por Johann Ritter, quedando este último algo desilusionado por la resolución, mas al final comprende la situación y va a recomendar a Delaney del comportamiento del auto. Mientras que los mecánicos trabajan duramente para reparar las imperfecciones de los autos, en eso aparece el Ferrari n° cinco de Lugo Abratte (Angelo Infanti) seguido muy de cerca por el Gulf-Porsche n° veintidos de Larry Wilson (Christopher Waite) cuando quitan ocho minutos de carrera. En los pits el Ferrari de Erich Stahler sale primero y se pone delante del Gulf-Porsche veintiuno ahora conducido por Michael Delaney que sale minutos después. Delaney hace grandes sacrificios por lograr a Stahler, hasta el momento en que se genera un electrificante duelo entre los dos pilotos.


Mientras los punteros prosiguen siendo Abratte y Wilson, atrás van Stahler y Delaney, cuando en la recta de Mulsanne, Delaney consigue exceder a su contrincante. Primeramente prosigue Lugo Abratte, mas debe desamparar la carrera producto de la pinchadura en la rueda trasera derecha, produciendo la decepción del conduzco. El abandono es aprovechado por Larry Wilson para ponerse primeramente, el duelo ahora por el segundo sitio entre Delaney y Stahler, intercambiando situaciones, lo que asimismo hace que los dos vayan a la riña del primer sitio, Larry Wilson aprovecha el duelo entre aquéllos que le prosiguen para tomar más ventaja y de esa forma ganar la versión 38º de las veinticuatro Horas de Le Mans, haciendo dupla con Paul-Jacques Dion, Michael Delaney llega en segundo y Erich Stahler en tercero.


En la escena final, Larry Wilson llega a los pits siendo felicitado por todos y cada uno de los que se hallaban ahí y llevado en andas al lado de Paul-Jacques Dion a la liturgia de premiación y recibiendo el trofeo como ganadores de la carrera. Al paso que de lejos, Erich Stahler ve a Michael Delaney y los dos se felicitan por tener una carrera tan disputada. Entonces se aproxima David Townsend quien le da las merced a Michael por el uno-2 del equipo, después Michael Delaney divisa a Plana Belgetti quien se marcha acercando poco a poco y le apunta con sus dedos el segundo sitio logrado, mientras que le sonríe en señal de felicitación. Finalizando con la panorámica del circuito de Le Mans.


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